| 敬九三軍人節紀念前 35隊黑貓中隊：「U2情緣-追風英雄」2020我們必須去 但不一定會回來 |
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2019/09/02 | 分享：
【記者：姜秀珠 ／桃園市報導 】
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108年9月1日10:30分天氣報告：風向060度10浬、能見度5000公尺有霧、1000呎疏雲2500呎裂雲、使用桃園05跑道，許可起飛。籌拍學生微電影電視劇：（U2情緣-追風英雄），來自二戰經典名：老兵不死，只是凋零，如果回家有路，到地平線等我。跑道頭飛行管制室（簡稱MOB），看著黑貓中隊高空偵察機U-2R蛟龍夫人，又再次飛上青天。這是一場模擬45年前黑貓中隊飛行員蔡盛雄教官最後一次任務（1974年4月11日，蔡盛雄執行首次偵照任務，編號 C124C由桃園起飛，爬升中定向大陸東北沿海，於高空迴轉，航路經山東半島往南到上海一帶偵照任務）。
圖說：U2情緣-追風英雄劇照，攝於太陽之上，航空創客教父-飛官教授荊元武博士提供。（圖／中華航空產業發展協會 提供）
本次為慶祝九三軍人節前夕，以紀念前35隊黑貓中隊U-2R純手工打造自製（14：1）遙控飛機首次試飛任務，U-2R計畫主持人：航空創客教父-飛官教授荊元武博士，U2飛機首席試飛員：詹致中老師擔任。
圖說：航空創客教父-飛官教授荊元武博士(左)、U2飛機首席試飛員詹致中老師(右)。（圖／中華航空產業發展協會 提供）
圖說：紀念前35隊黑貓中隊U-2R純手工打造自製（14：1）遙控飛機。（圖／中華航空產業發展協會 提供）
「U2情緣-追風英雄」還有一些整體後勤支援的飛友們，計畫管制組、空域管制組、飛安失事調查組、天氣中心、電裝設備支援組、場地整理組、飛機失事搶救組，交通管制組、飛航公告管制組、這是航空產業學術合作的經典範例，由中華科技大學航空學院與高雄市遙控協會共同計畫合作的自製U-2R首次高空偵察航線試飛任務，為紀念中華民國空軍黑貓中隊全體飛行員：王太佑、鄒燕錦、范鴻棣、張立義、邱松州、李伯偉、沈宗李、魏誠、錢柱、蔡盛雄、王錫爵、易志強、吳載熙、王濤、劉宅崇、陳懷、邢耀華,'華錫鈞、楊世駒、葉常棣、黃七賢、余清長、莊人亮、李南屏、梁德培、王政文、張燮、黃榮北，以彰顯先賢先烈用生命寫下的英勇事蹟，使國人能了解黑貓中隊之壯烈史實，體會和平可貴。
圖說：梁衍麟先生 生於1925年（民國14年）。（圖／美軍在台文史學家-解吟情 提供）
引述長期研究多年美軍在台南的文史學家：解吟情老師，她專訪60-70年代先進先賢口述歷史中提到：生於-1925年（民國-14年）的梁衍麟先生說到，在黑貓中隊-U2年代，總有看過U2 飛機停靠在Air Asia （亞航公司）的範圍區，彼時，黑貓中隊的執行任務，乃絕對機密，據聞其直屬-蔣經國，每回，若能上U2 飛機機艙內（應是亞航公司揀選的人員），大夥都戰戰兢兢地，好似他們也在執行任務一斑有同仁在機艙內，看到是空投於-中國大陸的傳單，或標語………等等，即使動到欲清楚看之，梁衍麟-先生提及，哎~哎，別看別看，不要碰它，小心為妙一股肅殺冷冽的感覺，整個工作群皆直覺到檢查，修復，補給後，快快結束後，眾人皆不多言，如此，給予--U2 中隊一個最佳的後盾，支援的最大力量。
圖說：亞航達人-陳柏光先生。（圖／美軍在台文史學家-解吟情 提供）
亞航達人-陳柏光 先生也講到，彼時，若黑貓中隊，U2 飛機來到亞航停靠，誰也不得隨意靠近，真格的--生人勿進，所以，亞航（Air Asia) 員工多的是聽過-黑貓中隊U2 飛機的事，但，少有幾人清楚那到底是怎麼一回事，黑貓中隊跟美國合作曾經寫下一頁中華民國的歷史啊 ！
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